Termékek 95 tonna darts (6)

Threaded Rods - Length 1 Meter Brass - DIN 976

Bâton fabriqué à partir de deux types de matériaux : fibre de verre et polypropylène (PP). Résistant aux températures de -25°C à +100°C. Autorisé pour le contact alimentaire. Attention à l'utilisation du produit ! Bâton à écoulement unidirectionnel, pour la COLLECTE DE GOUTTELETTES !

Rond acier étiré 16 mm - Acier sur mesure Référence:CFLAM15586QX Nuance:S235JR+AR Norme Produits:NF EN 10025-1

LONGUEUR 300 mm Caractéristiques : s’adapte à toutes nos têtes de bornes. Tube galvanisé. En cas d’obstacle ne permettant plus l’enfoncement, la longueur peut être réduite (scie à métaux, coupe-tube) la borne restant en place et l’évasement étant refait à l’aide du cône. Conditionnement par 10 pièces. Nécéssite un cône d'évasement Ø 27 pour la pose.

UTILISATION : Travaux de ripage et d'alignement des traverses (travelage). AVANTAGES : Robustes et garanties Modèle SNCF - Réf . 42 - Acier dur Ø 30 mm - Longueur = 1,50 m. - 1 Boule à une extrémité - 1 Pointe trempée - Poids = 7,3 Kg - Peint vernis noir Modèle Entreprise - Réf. 42-B - Acier dur Ø 25 mm - Longueur = 1,20 m - 2 pointes trempées - Poids = 4,5 Kg - Peint vernis noir OPTIONS : - Pinces à riper - Réf. 4 ou 44

Diamètre : 6mm Pour utilisation sur les pneus radiaux. Conçu pour la vulcanisation chimique ou thermique. La partie patch possède une gomme vulcanisante grise avec un support poly bleu. La partie de tige est enduite de gomme de liaison de haute qualité. Mode d'emploi Les chevilles champignons s'utilisent sur des perforations jusqu'à 25° Centrez l’emplâtre au-dessus de la crevaison, à l’intérieur du pneu et délimitez une zone de 5 à 10mm plus grande que l’emplâtre afin de définir l’endroit à râper. 2. En utilisant un frotteur/nettoyeur liquide et un grattoir de gomme intérieure, nettoyez soigneusement la zone délimitée, en retirant tout produit, saleté et débris. 3. À l’aide d’une meule à basse vitesse, frottez mécaniquement la zone délimitée pour obtenir un fini texturé, velouté et uniforme. Faites attention à ne pas frotter à travers la gomme intérieure et à ne pas exposer la portion en toile du pneu. 4a. En utilisant une meule de basse vitesse et une fraise de carbure 6mm...